Planetarni mjenjač je planetarna redukcija, koja se još naziva i prijenosnik. Njegova je struktura mehanizam u kojem se više planetarnih zupčanika okreće oko sunčevih zupčanika. To je također mehanizam koji smanjuje omjer brzina prijenosa i proporcionalno povećava okretni moment motora.
Značajke: U usporedbi sa sličnom običnom kutijom za fiziku zuba, ima gladak prijenos, veliku nosivost, mali prostor i veliki omjer prijenosa, posebno životni vijek. Ako je zupčanik napravljen od čelika, njegov životni vijek može doseći 1000Y, volumen je malen, a izgled lijep.
Primjene: Planetarni prijenosnici koriste se u širokom rasponu primjena. U početku su se koristili s motorima. Osim motora s mikro redukcijom, primjenjivani su i u automatizaciji ureda, pametnom domu, automatizaciji proizvodnje, medicinskoj opremi, financijskim strojevima, igraćim konzolama i drugim poljima industrije zaštite od sunca. Kao što su automatske zavjese, inteligentni toaleti, sustavi za podizanje, šalteri novca, reklamne svjetlosne kutije i tako dalje.
Planetarni mjenjač važna je sastavnica koja se široko koristi u mehaničkom prijenosu. Kad se par zupčanika uslijed neizbježnih pogrešaka zuba i oblika zuba, tijekom rada pojavit će se mrežasti udar i pojavit će se frekvencija mrežice zuba. Šum trenja nastaje i zbog relativnog klizanja između površina zuba. Budući da je zupčanik osnovni dio prijenosa mjenjača, smanjenje buke zupčanika potrebno je za kontrolu buke mjenjača. Općenito govoreći, uzroci buke u sustavu zupčanika uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
1. Dizajn zupčanika. Nepravilan odabir parametara, premalo slučajnosti, nepravilna ili nikakva izmjena profila zuba, neracionalna struktura mjenjača itd. Pri preradi zupčanika osnovna pogreška i pogreška profila zuba su preveliki, zazor na strani zuba je prevelik i hrapavost površine je prevelika.
2. Zupčanik i prijenosnik. Sklop je ekscentričan, točnost kontakta je mala, paralelizam osovine je slab, krutost osovine, ležaja i potpornja je nedovoljna, točnost okretanja ležaja nije visoka, a zazor je nepravilan.
3. Unesite moment i na druge načine. Fluktuacije zakretnog momenta opterećenja, torzijska vibracija sustava osovine, ravnoteže motora i ostalih parova prijenosa, itd.
