Posljednjih godina, zbog svoje velike preciznosti, velike snage, pouzdane učinkovitosti prijenosa, stabilnog rada, praktične instalacije i demontaže, motor zupčanika široko se koristi u mnogim područjima. Podmazivanje motora zupčanika nije samo podloga za normalan rad, već i onaj dio koji se lako ne može pokvariti, što čini oko 25% otkaza. Dakle, za poboljšanje radne učinkovitosti i nosivosti potrebno je poboljšati način podmazivanja.
1, Podmazivanje prijenosnika:
Kod motora zupčanika podmazivanje odnosi se na podmazivanje točke mrežice i ležaja para zupčanika. Za podmazivanje mjesta mreže potrebno je oblikovati dobar film mazivog ulja između površina zuba, koji se koristi za sprečavanje izravnog kontakta između zubnih površina, za smanjenje trenja i poboljšanje nosivosti.
Ako je podmazivanje razumno i na mjestu, poboljšat će se učinkovitost prijenosa i sposobnost raspodjele topline motora zupčanika, a utjecaj će biti ublažen, poboljšat će se otpornost na hrđu. Tako će se vibracije i buka smanjiti, poboljšati će se i radna učinkovitost. Podmazivanje je preduvjet učinkovitog i stabilnog rada.
Međutim, u primjeni je učinak podmazivanja motora zupčanika teško udovoljiti uvjetima rada. Ako se otvor za odzračivanje motora zupčanika nalazi na gornjem dijelu kutije, to će uzrokovati zagađenje mazivog ulja u prašnjavom radnom okruženju. Korištenje pločastog hladnjaka s lošim učinkom hlađenja utjecati će na viskoznost ulja pri visokim temperaturama, kako bi se utjecalo na film mazivog ulja, što će uzrokovati trenje zupčanika; uvlačenje željeza nastalo trenjem uzrokovat će da se filter blokira i pokvari, pa čak i prouzrokuje propadanje ulja i trošenje zupčanika;
Također, vrlo je lako utjecati na bočni razmak između zupčanika zbog povećanja vibracijskog učinka, što će rezultirati oštrim trošenjem zupčane površine zbog suhog trenja mrežice. U ovom trenutku, čak i ako su performanse maziva izvrsne, vrlo je teško raditi. Dakle, potrebno je poboljšati način podmazivanja motora zupčanika kako bi se osigurao dobar učinak podmazivanja.
2, Poboljšanje načina podmazivanja prijenosnika
Iz navedenog vidimo da je kvar sustava podmazivanja motora zupčanika glavni faktor koji dovodi do nezadovoljavajućeg učinka podmazivanja. Dakle, osim za osiguravanje razumnog odabira ulja za podmazivanje, pravilan postupak podmazivanja, također je važno osigurati podmazivanje od točke do točke u mreži mreže zupčanika i ležaju koji se nalazi iznad razine ulja. A za donji ležaj provodi se podmazivanje uljnim uljem. Uključujući, ali ne na gore spomenuto. Poboljšanje načina podmazivanja treba temeljiti na poboljšanju sustava podmazivanja.
2.1 Dodajte uljnu pregradu na pravilan položaj
Kod motora zupčanika, u procesu podmazivanja uljem, osiguravajući infiltraciju zupčanika velike brzine, zupčanik male brzine ima problem dubokog uranjanja ulja. Dakle, učinak miješanja ulja zupčanika male brzine izravno će utjecati na učinkovitost uranjanja ulja u brzine zupčanika, što će dovesti do neuspjeha podmazivanja velike brzine, pa će površina zuba izravno kontaktirati jedni s drugima i pojava da će se dogoditi pitting ili erozija zuba. Dakle, za poboljšanje (kako je prikazano na slici 1) možemo dodati uljnu pregradu. Ako je motor zupčanika zavaren okvir, pregrada se može izravno zavariti, ali šav treba zavarivati na mjestu. Ako je riječ o kutiji za lijevanje, odgovarajuću pregradu treba unaprijed baciti ili dodati slične pregrade za ulje. No bez obzira na to koja se metoda koristi, na donjoj ploči svake pregrade treba imati odgovarajući otvor za odzračivanje, koji će podići nivo ulja kada se motor zupčanika zaustavi.
2.2 Koristite filtar s dvostrukim uloškom
Za motor zupčanika koji treba biti opremljen sustavom podmazivanja pod tlakom, filter je važan dio sustava podmazivanja. I originalni filter s jednim uloškom ima određeno ograničenje za učinak podmazivanja. Dakle, potrebno je upotrijebiti praktičniju upotrebu i jednostavan strukturu dvostrukog uloška s filtrom. Kod jedne radne skupine i jedne skupine pripravnosti, problem sa čepom filtra može dovesti do propadanja ulja i trošenja zupčanika.
Konkretno, kada je razlika tlaka na ulazu i izlazu ulja veća od 0．04MPa, to znači da postoji problem sa začepljenjem. U ovom trenutku, odašiljač u filtru će poslati signal da se radni filterski element treba zamijeniti, zatim otvoriti tlačni ventil i podesiti reverzni ventil kako bi rezervni filterski element radio. Dakle, zaslon filtra zamijenjen je i očišćen, što će problem blokade riješiti na vrijeme. S obzirom na to da jezgra filtrirajućeg elementa ima visoku točnost filtriranja, koju je lako slomiti, tako da se polipropilenski ili vrećasti filterski element ne smije koristiti. I trebalo bi ga redovito čistiti prema naznakama tlaka ulja, kako biste postavili snažne temelje za učinak podmazivanja.
2.3 Optimizirajte cirkulaciju sustava podmazivanja
Zbog toga što će rad motora zupčanika povećati temperaturu, što će povećati temperaturu maziva. Stoga je razumno zamijeniti hladnjak ploče s hladnjakom za cijevi, kako bi se održala viskoznost mazivnog ulja poboljšavajući učinak hlađenja. Istodobno, za problem s cirkulacijom mazivog sustava rješenje je dodavanje spremnika ulja za čišćenje prašine u motornom ulju zupčanika, kako bi se spriječilo nepotrebno oštećenje površine zuba i vratila.
2.4. Svakodnevno upravljanje sustavom podmazivanja jačine
Iako se učinak podmazivanja motora zupčanika može poboljšati razumnim odabirom načina podmazivanja i poboljšanjem sustava podmazivanja, to je također neodvojivo od svakodnevnog upravljanja i održavanja. Stoga je za poboljšanje učinka podmazivanja potrebno ojačati svakodnevno upravljanje sustavom za podmazivanje. Na primjer, prije dodavanja ulja za prijenos, bolje je koristiti ulje niže viskoznosti za čišćenje reduktora zupčanika kako biste uklonili masnoću i nečistoće. Kada je potrebna izmjena ulja, treba savladati razumno intervalno vrijeme; za podmazani zupčanik treba redovito otkrivati bočni zazor para zupčanika kako bi površina mrežice bila čista i bočni razmak razuman. Dakle, ulje za podmazivanje treba skladištiti između profila zuba kako bi se formirao film za podmazivanje, kako bi se održao normalan rad motora zupčanika.
3.Conclusion:
Dakle, važnost podmazivanja motora zupčanika je očita, hitan problem koji treba riješiti je poboljšati kvalitetu i razinu podmazivanja.
